风陵渡：康海信黄河渡大军

　　风陵渡：康海信黄河渡大军

　　作者：李高田

　　潼关人民历来就有爱国支前的优良传统。抗战时期，潼关人民和中国军队固守潼关整整八年，使日军不能西进半步;解放战争时期，潼关人民以空前的革命热情，渡18兵团10万大军过黄河进军西北和挺进西南，为解放全中国做出了卓越贡献，而在摆渡大军过黄河时，船帮首领康海信勇担重任，带领船帮全体艄公和水手，征服黄河天险，顺利完成了任务，在黄河上演绎了又一爱国支前的传奇故事。

　　一

　　话说西北野战军根据中央军委的决定，从1949年2月1日起改称中国人民解放军第一野战军，彭德怀任司令员兼政委，张宗逊、赵寿山任副司令员，阎揆要任参谋长。全军共两个兵团约11.5万人。而胡(胡宗南)马(马步芳、马鸿逵)联军尚有38万人，部队要进军大西北深感兵力不足。因此彭总致电毛泽东，提出在山西作战的周士第18兵团如果能够进入陕西，夺取潼关，进逼西安，则一野四五月间即可进击西府、宝鸡。毛泽东复电说：太原解放后，华北3个兵团中，至少两个兵团可以用于西北。他还告诉彭总说：要彻底解决胡、马，占领潼关、西安、汉中、天水、兰州，有待于两个兵团之到达。

　　太原解放后的第一天，即4月25日，中共中央军委命令第18兵团(司令员兼政委周士第)、19兵团(司令员杨得志、政委李志民)拨归第一野战军建制，分别经由潼关、禹门口渡黄河入陕参加解放大西北作战。

　　5月22日至25日，18兵团各部分别在驻地举行誓师大会。26日，开始沿同蒲路西进。当部队行进到临汾时，胡、马联军有反扑西安的动向，彭总令18兵团火速西进。周士第司令员接电后即令部队日夜兼程。在盛夏中，部队日行40公里，最后两天日行50公里。先头部队第182师于5月29日午后抵达潼关风陵渡北岸。而周士第司令员乘汽车亦于是日黄昏前赶到渡口。

　　这一天恰逢潼关解放。由于当日大荔、渭南军分区所辖东岳第22团与国民党残部保六旅在城关一线发生激战，所以大小船只都停靠在黄河北岸的风陵渡口。周司令员抵达渡口以后，立即找来一些船主协商渡河事宜。从船主们那里，他了解到风陵渡航运的情形。原来这潼关风陵渡航运，在民国前期由县政府经营，后交商务会托管。没过多久，船只租给艄公，政府只拿租金。再后来航运就转为私人经营。这些船只被人称作黄河上的“七大妖”“八小妖”“四大金刚”“四大天将”，还有“三八二十四个小脑顶”的享有绿林豪杰绰号的船主和水手们所掌控。这些人常年四季在黄河上以船为家，以驳运谋生，有点像《 水浒》中“浪里白条”和“阮氏三雄”的行事。

　　当下，周司令员和船主们商量，欲利用大木船横渡黄河。这伙船主对中国人民解放军不甚了解，又怕以后给自个儿惹祸，因此没有人愿意出头。其中一位见周司令一脸诚意，便说：“短时间内要渡10万大军过河，没个承头的不行。这个人要有魄力又能服众才行。依我看，倒是有一个人可以担当此任。”周司令问：“此人是谁?”那位答道：“此人不是别人，就是人称‘七大妖’ 之首的船帮帮主康海信。”周司令听了，正要派人去请，只见一彪形大汉扛着一根大橹正向这边走来，大老远就喊：“我来了!”此人正是康海信。

　　二

　　原来这康海信，又名康子荣，河南偃师人，光绪二十三年(1897)五月生。青少年时家境贫寒，在附近的伊河、洛河汇流贯入黄河处的黑石关当过长工和船工。后又在冯玉祥将军的部队当过兵。民国十一年(1922)，冯玉祥在北京南苑练兵。有一次阅兵之时，由中国摔跤队和日本摔跤队举行摔跤比赛。这冯玉祥本是爱国将领，他年轻时随父亲在天津修筑大沽口炮台，曾亲眼目睹日军军舰欺侮中国的行径，从小就扎下了仇日的根。在南苑，有一次日本人来访问，布置会场时，冯将军叫把万国旗里的日本旗拿掉。日本人到时，发现这一现象，询问怎么唯独没有本国旗?冯将军说我们办事的人跑遍了街上也买不到日本旗，大概是因为贵国对中国的“二十一条”的原因，老百姓有抵触情绪，不卖日本旗子。他对在场的小幡公使说应该电告日本政府反省。可见其反日倾向之明显。这一次两国摔跤比赛，冯将军满以为中国向有摔跤传统，必胜无疑。谁料

　　想，前几轮竟没有一人是日本人的对手，不是被掼个嘴啃泥，就是跌了个仰面朝天，冯将军十分扫兴。这时康海信出场，由他和日本教官松泽对局。康海信人高马大，第一回合便轻松取胜;第二回合在松泽还没有接触到他的身子时，就故意抱头滚到一边，有意让人们看出是让松泽一跤;第三回合又把松泽摔倒在地，霎时全场欢声雷动。冯将军大喜，立即接见康海信，给予表彰嘉奖(奖有金壳怀表、衣物和五十块银元)，不久晋升为排长。后在镇嵩军刘镇华部队还当过连长。刘镇华率部去安徽，他看不惯刘的作派，脱离部队，返回家乡，于民国十六年(1927)，在交口、张茅一带靠推运货物糊口，后来流落在潼关风陵渡码头，当了一名船工。

　　这康海信人极聪明，又吃得苦，不几年工夫，便成为黄河上的驳航能手。加上他本行伍出身，又多年行走江湖，艺高胆大，为人又豪侠仗义，渡口上这些“妖”呀“怪”呀“小脑顶”呀什么的，都服他。康海信因此成为黄河上“七大河妖”之首，被船帮各船主和水手们公推为船帮帮主。康海信与其他“大妖”如侯成贵、赵锡山、任富生、王老九等人都各有自己的木船和船工伙役，一家比一家的船大、桅高，桅上挂着红绸布迎风招展。康海信有条船和方船十余艘、船工伙役有二百多人，桅高八丈三尺，实力居全帮之首。康海信还有一点与“水妖”们不同，他门路多，结交广，又和国民党河防大队的人称兄道弟，因此他在潼关风陵渡南北渡口独占鳌头，知

　　名度甚高，谁也不敢惹，谁也惹不起。而此时康海信已52岁了，深知江湖险恶，因此从不做恶，在船帮兄弟们中口碑尚好。当他得知中国人民解放军周士第司令员率军来到渡口的消息后，便放下手里的活计，赶过来相见。

　　康海信见了周司令员，不由两腿一并拢，来个立正姿势，“啪”行了一个举手礼。周司令员细看康海信，果然名不虚传。只见他光着膀子，脖子上搭一条擦汗用的白羊肚子毛巾，浑身日晒水泡黑红黑红地，好似古铜色的雕像一般，说话嗓门又极洪亮，周司令员不觉心中喜欢，还了一个礼，顺手把康海信拉到自己身边坐下，向他详细介绍了中国人民解放军的性质，这次渡河的任务以及重大意义;然后他拉着康海信的手诚恳地说：“这一次18兵团奉毛主席的号令西进，解放大西北和大西南，乡亲们就要过上好日子了!现在的问题是，西北战事正紧，部队急需过河，这就全靠你这个船帮主和老乡们大力支持了!”康海信听了周司令员的话，颇受鼓舞，他激动地回答：“既然司令员这么看得起康某，我和弟兄们一定尽全力尽快把大军安全渡过河去。只是要摆渡10万大军过河，光靠我们船帮还不行，还得人民政府出面协调才行呀!”周司令员拍了一下康海信的肩膀说：“我们完全想到一起了!部队过河以后，还要乘火车西进，没有潼关县政府的协调和支持，那怎么行?事不宜迟，现在就劳烦你安排船只渡联络人员过河去联系，行不?”康海信慷慨地回答：“船帮完全听从司令员的命令，由我亲自驾船送联络人员连夜过河!”

　　三

　　此时已是傍晚，月亮升起在河空，河面上影影绰绰地不甚分明，康海信指挥水手们在大木船上点亮灯笼，照着航向，周司令员和联络人员一起坐在船中央，乘着月色灯光向着黄河南岸驶去。

　　黄河水波涛汹涌，初次乘船的同志未免怯惧，为防止晕船，大多数人都闭目而坐。而周司令员却一点都不在乎，谈笑风生，一派大将风度。原来他是海南省琼海县人，自小跟水打交道，熟谙水性。他亦是一位老资历的解放军战将，黄埔一期学员，曾任陆海军大元帅府铁甲车队队长。大革命时期，任国民革命军第4军叶挺独立团参谋长、代理团长。参加过北伐战争和南昌起义，任起义军第二十五师师长。土地革命战争时期，任红二方面军参谋长，参加了长征。以这样说，在中国人民解放军上将行列中，像周士第这般老资历的并不多。为振奋大家精神，周司令员问：“你们谁知道风陵渡是因何得名的吗?”当没人答得出来时，他接着说：“相传古时候有个风后，在这一带同蚩尤作战，不幸身亡，埋葬在这里，建有风后陵，因而得名风陵渡。”大家聚精会神地听司令员讲故事，不知不觉中就到了黄河南岸。

　　船靠了岸，康海信把周司令员一行一直送到潼关县人民政府。因潼关县此日刚解放，一切工作尚未就绪，由崔士杰代管政府政务。周司令员和崔士杰详细谈了部队渡河和潼关火车站乘车事宜。崔代表县政府表示大力支持大军西进，全力完成部队在潼关的中转任务。接下来，周司令员举荐康海信担任渡河船队总指挥，崔士杰也十分赞同。是夜，联络人员随康海信乘船返回北岸，组织部队过河;而周司令员则坐镇潼关，开始投入西进的紧张备战工作。

　　5月30日，陕甘宁边区人民政府来电，任命崔士杰代理潼关县长;6月3日，潼关县支援前线委员会成立，动员群众接送解放大军渡黄河西进南下。要在短时间内摆渡10万大军过黄河，光靠康海信潼关风陵渡船帮那几十只船远远不够，在党和政府的统一领导下，秦、晋、豫黄河三角区全部动员起来。三省沿河渡口组成5个渡河中队，调集木船66只;渭南、华阴、潼关组成第一、第二船队，两队共调集条船、方船50只;山西临晋、荣河、芮城三县组成3个中队，调集木船41只，三省共计调集船只157只，统归康海信调度、指挥。一时间，潼关风陵渡两岸，战车隆隆，人喊马嘶，一派热火朝天的支前场面。

　　黄河水运，历史悠久。大约可以追溯到4000多年前的舜帝时期，大都是顺水或溯水航行，而军运多属横渡。著名的如东汉时，曹操与马超潼关之战，曹攻潼不克，北渡蒲坂(今永济，在风陵渡附近);东魏高欢于蒲坂架浮桥率军南渡，与西魏宇文泰战于潼关，高军撤退拆桥以断追兵;唐哥舒翰军为安禄山叛军击溃，哥舒翰遣运粮船百余只向南岸运兵北渡，等等。黄河流至这里，由北向南撞击着潼关古县城的墙基，形成九十度大转弯，折而东向，因之气势迅猛，水流湍急;此处又是北洛河与渭河的入黄处，两河交汇，由西向东泻入黄河，加上风陵渡本是一天然风口，华山与中条山夹峙两边，那更是风声如雷，怒涛滚滚，险象环生。对于船帮帮主的康海信来说，常年在黄河上行船，早已看惯了这惊涛骇浪，的确有一种“不管风吹浪打，胜似闲庭信步”的魄力。这一次却不同，肩负10万大军渡河的重要使命，万一解放军不听他的指挥，造成拥挤，出了事如何担当得起?因之他忧心忡忡，几乎到了寝食难安的地步。

　　可谁料到，康海信的担心完全多余。中国人民解放军根本不像旧式军队到了关津渡口藤条鞭子乱抽，任意胡为，而是一切行动听指挥，纪律十分严明。你让上多少人就上多少人，一个也不超;装载辎重物资都是由康海信权衡载重，确定搁放位置，把重心置放在船的中心，绝没有超载的事;每个军人携带枪枝、弹药、用品都要认真掂量，把安全放在首位。官兵们的一切行动都听从于康总指挥。上船顺序有条不紊，坐在船上渡河时一动也不动;如遇到风浪过大船身摇摆时，悉听船主和水手们指挥，绝不妄自行动。康海信这才把一颗悬着的心放了下来。从6月2日到7月初，秦、晋、豫三省在潼关渡口共出动人工25.20万多个、畜工2.1万多个、大车404辆、板车1168辆、小车4792辆，潼关县的550辆推车全部投入军运。船工们在康海信统一指挥下，日夜不停地摆渡，安全顺畅地完成了10万大军的渡河任务。

　　在潼关火车站，战旗猎猎，车水马龙，满载解放军官兵和辎重的列车，犹如出征的战神，喷烟吐雾，汽笛长鸣。前后一月时间，共输出250多列军车，向大西北和大西南不分昼夜疾驶而去。潼关人民为支援解放大西北、挺进大西南乃至解放全中国，书写了光辉的篇章。

　　由于康海信这位“渡河总指挥”的突出表现，18兵团还向他颁发了《 立功证书》。临别时周司令员还想让康海信随军西进，康海信因年纪已大(时年52岁)，不想再过那种紧张的军旅生活，婉言谢绝。于是周司令员特意向潼关县人民政府县长崔士杰交待，把康海信安排在县政府，供给制，每月发给48元津贴。康海信与潼关县人民政府领导人把周司令员一直送到潼关火车站，握手告别。

　　四

　　这康海信在黄河上使船惯了，调到县政府坐办公室却老大不自在，后来又回到黄河岸码头，继续当他的船帮帮主。50年代的民主改革，码头上进行反对封建把头剥削制度和“镇反”“三反”“五反”政治运动，康海信先是被批斗，后又没收了他在潼关和渭南的家产房屋。康海信一气之下，于1953年回了家乡河南偃师。

　　三年困难时期，康海信为了一家人活命，把家里稍微值钱一点的东西甚至一只旧皮箱也卖掉换成粮食，遗憾的是，周士第签发的立功证也被卖掉了，这就致使他在后来的历次运动中挨斗受整，始终无法得到证明。

　　据康海信的同乡张涌泉撰文回忆，l960年康海信曾来潼关找过他，要他陪同去潼关县政府，落实自己的工作。到了县人民政府办公室，由康27海信说明来意，提出l949年潼关解放的当日，曾协助过中国人民解放军18兵团横渡黄河，曾获得周士第司令员签发的《 立功证书》，并被安排在县政府工作。康海信边说边掏出了证件，并要求潼关县政府落实自己的工作。康海信个头很高，声音洪亮、言谈举止非同一般。政府办工作人员用电话介绍到县民政局，在民政局康又叙说了一遍往事，工作人员作了笔录，答应局领导下乡回来再作汇报。康海信在张涌泉单位(西安铁路局潼关地区工委)住了两夜一天。当时潼关县城因三门峡库区面临搬迁，移民任务繁重，张涌泉也因潼关铁路搬迁、转线，要去孟塬(华阴)— 莲花寺(华县)路段巡回工作，于是便把康海信送上火车返回家乡。康海信因一直没有得到县民政局的答复，临别想把《 立功证书》留给张涌泉代他上访。但当时因铁路搬迁，张涌泉还有工作调动的问题，不知未来的工作又在何方，恐贻误康海信的事，而没有留下。从此一别，康、张二人再也未能见面。

　　数十年后，张涌泉回到老家，才知晓康海信已于1984年4月5日去世，享年88岁。遗憾的是，他的问题至死也未得到落实。人民功臣竟然落得这样的一个结局，令人感叹!今人有诗叹曰：

　　悠风陵古渡，苍茫潼津云烟。

　　渡大军十万，岂惧风狂浪颠?

　　河见证豪举，华岳高镌诗篇。

　　事弄人谁料，堪惜遗恨九泉!